2022年，在國(guó)內(nèi)新能源補(bǔ)貼退坡的刺激下，電動(dòng)車在12月迎來了回光返照。

　　1月1日-3日，新、老造車勢(shì)力相繼公布最新交付數(shù)據(jù)。總體來看，12月，電動(dòng)車企都迎來了全年的高光時(shí)刻，包括比亞迪、特斯拉、埃安、蔚來、理想、極氪等多家車企，單月交付量均創(chuàng)下歷史新高。其中，比亞迪更是連續(xù)4個(gè)月新能源銷量突破20萬(wàn)，12月份再度刷新記錄達(dá)到23.5萬(wàn)輛。

　　作為新勢(shì)力領(lǐng)頭羊，特斯拉走出Q3業(yè)績(jī)低谷，單季產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高。2022年Q4，特斯拉全球產(chǎn)量為43.97萬(wàn)輛，全球交付量則為40.5萬(wàn)輛。至此，2022年，特斯拉全球總交付量為131萬(wàn)輛，按照銷量排名，特斯拉僅次于坐擁186.9萬(wàn)輛銷量的比亞迪，位居全球新能源汽車銷量亞軍。

　　最終，市場(chǎng)呈現(xiàn)出以比亞迪和特斯拉為首的兩超多強(qiáng)局面，而隱藏在年末這波交付上漲背后，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)正在迎來新的分化。

　　12月新勢(shì)力走勢(shì)分化 哪吒、零跑交付量承壓

　　從12月業(yè)績(jī)來看，第一梯隊(duì)已相繼走出低谷，第二梯隊(duì)則集中迎來壓力。

　　作為國(guó)內(nèi)新勢(shì)力的排頭兵，表現(xiàn)最猛的仍是廣汽埃安。繼9月、10月之后，廣汽埃安12月交付量再度突破3萬(wàn)，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)新勢(shì)力銷量冠軍。今年10月份，廣汽埃安已提前完成全年20萬(wàn)輛的交付目標(biāo)，根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，廣汽埃安累計(jì)交付量達(dá)到27.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)126%。

　　其次，就是理想汽車。12月份，理想在新車L8、L9的帶動(dòng)下，單月交付量首次突破2萬(wàn)輛，達(dá)到21233輛。對(duì)此，理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人沈亞楠表示，理想汽車是新勢(shì)力中最快實(shí)現(xiàn)單月交付破2萬(wàn)的品牌，并且，L8、L9單月交付量均已破萬(wàn)，這將進(jìn)一步鞏固理想在30-50萬(wàn)元區(qū)間的市場(chǎng)地位。

　　2022年下半年，理想汽車打破過往單品突破的模式，開啟“套娃式”更新并集中推出3款新車，L9、L8、L7，依次卡位45-50萬(wàn)元、35-40萬(wàn)元、30-35萬(wàn)元價(jià)格帶，不過，截止目前，理想在售車型主要是L9與L8，二者分別于去年8月和11月啟動(dòng)交付，L7則將于2月份正式上市并啟動(dòng)交付。

　　對(duì)于新車銷量，理想汽車管理層也頗為樂觀。今年Q3業(yè)績(jī)分析會(huì)上，沈亞楠曾表示，2023年，L9的穩(wěn)態(tài)銷量將在0.8萬(wàn)-1.1萬(wàn)輛，L8的穩(wěn)態(tài)銷量將在1萬(wàn)-1.4萬(wàn)輛。這意味著，理想的月均穩(wěn)態(tài)銷量將在1.8萬(wàn)-2.5萬(wàn)輛之間，2022年Q4，理想累計(jì)交付量為4.63萬(wàn)輛，月均交付量已超過1.5萬(wàn)輛。

（來源：新浪創(chuàng)事記）